Un marco de madera en rollo tecnología de sonido envolvente (SST) G2 Can-Am Canadá y la patente de Estados Unidos un marco G2 tecnología nueva de madera en rollo envolvente generación (SST) que se utiliza en cada vehículo todo terreno de un vehículo todo terreno. Soldada geometría marco de acero combinado con las nuevas tecnologías para mejorar la integridad estructural principio, la durabilidad y la manipulación. SST G2 dise?o más eficiente que el tradicional marco de tipo tubo a?ade resistencia y bajar el centro de gravedad de lanchas motoras, que proporciona una mayor sensación de control de precios de Yamaha en lancha, mientras que en partes, materiales y soldadura también se ha racionalizado. El ex dos pares de buceo a- amortiguación de suspensión del brazo de control para una mejor las curvas y frenado. Dual A- suspensión delantera brazo amortiguación un eje más corto para reducir la turbulencia y proporcionar una mejor respuesta sensación de conducción. 23cm recorrido de la suspensión aumenta la comodidad de capacidad de manejo en carretera y la conducción a alta velocidad. 3 Torque operación brazo seguidor amortiguación, suspensión independiente (TTI) La única suspensión trasera independiente de amortiguación para eliminar la fricción y cambio de curvatura, lo que significa que los neumáticos para mantener la trayectoria más que inclinen trayectoria del sistema utilizado por los competidores . Esto asegura que el vehículo se mueve hacia adelante según la dirección indicada por el piloto. Contiene 236 mm de recorrido de la suspensión y la acción exterior de la biela garantizar una mejor rotación de control del cuerpo. 4 214mm características del freno de disco lateral frenos de disco hidráulicos son de disco 214 mm con dos pistones pinzas de precios en lancha, para garantizar la capacidad de frenado superior. 5 VISCO-LOK diferencial delantero de bloqueo automático BRP Bombardier patentó diferencial delantero de bloqueo automático monitorear constantemente la velocidad de la rueda. Si es para controlar la velocidad de un neumático de la rueda delantera sobre otro, se transferirá más energía cinética, proporcionando una mejor tracción. Jinetes no necesitan para iniciarlo. La diferencia es que con marcas de la competencia, el propio diferencial no es el gobernador. La potencia máxima indicación de un manejo óptimo de este capítulo se describe cada componente le ayudará a maximizar el manejo ATV Can-Am conducir vehículos todo terreno. No importa cómo los motores de embarcaciones estilo de conducción, pueden disfrutar de los vehículos todo terreno de manipulación superiores, rápidamente manejar a distancia el confort de conducción y curvas cerradas mediante la dinámica superiores llamados controles de exposición geométricas en nuestros vehículos. El comportamiento del vehículo innecesarios, como el buceo y el sobreviraje al salir acelerando de las curvas cuando los frenos se evitan por el eje de pivote fijo. Para ello se puede tener una amortiguación más natural, para garantizar las cuatro ruedas en contacto con el suelo. El resultado es un excelente rendimiento deportivo, mejorar la calidad de conducción, el confort, la fricción, las curvas de control y dirección. Motores de embarcaciones, barcos a motor, yates Yangjiang Longhui por Nanhai Distrito de la ciudad de Foshan, Long Hui Yate Limited. Nanhai Distrito de la ciudad de Foshan, Long Hui Yate Co., Ltd. (www.long38.com) fuerte, creíble, en otras industrias en Foshan, Guangdong ha acumulado un gran número de clientes leales. La mejor compa?ía de actitud hacia el trabajo y la mejora constante de ideas innovadoras conducirán yate de Fai y entregar en la brillante, por un futuro mejor!