Un marco de madera en rollo tecnología de sonido envolvente (SST) G2 Can-Am Canadá y la patente de Estados Unidos un marco G2 tecnología nueva de madera en rollo envolvente generación (SST) que se utiliza en cada vehículo todo terreno de un vehículo todo terreno. Soldada geometría marco de acero combinado con las nuevas tecnologías para mejorar la integridad estructural principio, la durabilidad y la manipulación. SST G2 dise?o más eficiente que el tradicional marco de tipo tubo a?ade resistencia y un centro de gravedad, que proporciona una mayor sensación de control, mientras que los componentes, materiales y soldadura también se ha simplificado. El ex dos pares de buceo a- amortiguación de suspensión del brazo de control para una mejor las curvas y frenado. Dual A- suspensión delantera brazo amortiguación un eje más corto para reducir la turbulencia y proporcionar una mejor respuesta sensación de conducción. 23cm recorrido de la suspensión aumenta la comodidad de capacidad de manejo en carretera y la conducción a alta velocidad. Par 3 para operar independientemente después de la suspensión de brazo seguidor de amortiguación (TTI) La única suspensión trasera independiente de amortiguación para eliminar la fricción y el cambio de curvatura precio seadoo, lo que significa que los neumáticos para mantener la trayectoria de movimiento hacia arriba y hacia abajo, en lugar de competidores utilizando mariposa sistema de pista. Esto asegura que el vehículo se mueve hacia adelante según la dirección indicada por el piloto. Contiene 236 mm de recorrido de la suspensión y la acción exterior de la biela garantizar una mejor rotación de control del cuerpo. 4 214mm características del freno de disco lateral frenos hidráulicos de disco con pinzas de dos pistones con los discos de 214 mm garantizan potencia de frenado superior. 5 VISCO-LOK diferencial delantero de bloqueo automático BRP Bombardier patentó diferencial delantero de bloqueo automático monitorear constantemente la velocidad de la rueda. Si es para controlar la velocidad de un neumático de la rueda delantera sobre otro, se transferirá más energía cinética, proporcionando una mejor tracción. Jinetes no necesitan para iniciarlo. La diferencia es que con marcas de la competencia seadoo, diferencial en sí no es el gobernador. Avanzado dise?o ergonómico, de marcas de la competencia, Can-Am vehículo todo terreno tipo-fila de asientos en el dise?o de la posición de asiento y el volante para tener más en cuenta la ergonomía. En las condiciones de conducción de alta velocidad, con el apoyo del hombro cintura dise?o del asiento para asegurar una mejor precios lancha comodidad seadoo del copiloto, mientras volante ajustable permite al piloto para maximizar la facilidad de conducción. Can-Am dise?o Comandante interior están en cada centímetro de perspectiva seadoo jet ski del piloto, desde el asiento para ajustar la posición del volante, y hasta el botón de inicio. En la comodidad, la flexibilidad y la capacidad de otro coche de tama?o similar. Además, entre el piloto y el copiloto tiene suficiente espacio hombro, junto con el aumento de espacio para las piernas, incluso más de 1,83 metros los corredores también no sentirse atestado. seadoo jet ski, Fujian seadoo, yate de Long Hui proporcionada por Nanhai Distrito de la ciudad de Foshan, Long Hui Yate Limited. Nanhai Distrito de la ciudad de Foshan, Long Hui Yate Co., Ltd. (www.long38.com) fuerte, creíble, en otras industrias en Foshan, Guangdong ha acumulado un gran número de clientes leales. La mejor compa?ía de actitud hacia el trabajo y la mejora constante de ideas innovadoras conducirán yate de Fai y entregar en la brillante, por un futuro mejor!